深圳外环8标高速公路

2019-12-12

当我们敲响新年的钟声，迎来充满希望的2018年，由中国铁建投资兴建的资（源）兴（安）高速公路建成通车。通车仪式选在了中铁二十三局二公司承建的标段举行。

2016年9月，深圳外环高速公路第八合同段破土动工。这条高速公路是深圳市由西向东的一条外环快速干线，是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，全长93.86公里。

走进钢筋加工场和箱梁预制场，仿佛进入了现代化的工厂车间。钢筋自动弯曲机将一根根钢筋加工成了不同形状，又圆又重的钢筋笼在滚焊机的面前身体变得轻盈起来；在箱梁预制过程中，使用了整体液压不锈钢模板、自动喷淋及养护、智能张拉和智能压浆等现代化机具设备，在保证施工安全的前提下，施工质量和施工效率都得到了大幅度提升。

走进红花岭隧道施工现场，一座需要仰视的大山映入眼帘，山上郁郁葱葱，山下热火朝天。该隧道为八标段一个卡脖子工程，隧道双线长度约1公里，左线为三车道，右线为四车道；隧道出入口大量分布地方厂房和碎石加工场、商混站等设施，同时隧道出口上方为当地政府制定垃圾填埋场，施工条件十分复杂。在施工中，建设者们在隧道入口处安装了门禁系统和人员实时定位系统，工人们每天刷卡后进入隧道内作业，施工人员姓名及所在班组等信息、施工作业进展情况即时传输到洞口监控室的大显示屏上，对施工全过程无盲区地进行监控。隧道施工过程中按设计进行超前地质预报和地质雷达检测、围岩变形监控量测，同时隧道内配备有毒有害气体检测装置，爆破震动检测装置、TSP智能粉尘检测装置等现代化设备，为施工生产上了多道保险，将隧道施工的风险降到了最低。

深圳标准铸就了文明之师。

从招标到施工，我们深圳市亿信达实业有限公司也很荣幸能成为其中的一员，提供了，止水带，防水板，土工布，土工格栅等土工材料。

   在隧道施工中，止水带是用在预留混凝土衬砌施工缝、伸缩缝和混凝土防护层分段节点处防水。因为建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。伸缩缝和施工缝就是针对这种情况而预留的变形缝。变形缝是属于防水混凝土防水的薄弱环节，所以在施工缝处就要设置止水带。橡胶止水带具有高弹性和压缩变形性，随着建筑物变形缝变化而拉伸挤压以达到止水作用，有效的防止建筑构件的漏水、渗水，并起到减震缓冲作用，确保工程建筑物的使用寿命。

  防水板具有优良的延展性和拉力以及抗微生物啃噬的硬度。一般它和土工布搭配使用在涵洞中。由于在混凝土喷枪喷射混凝土在基层面上以后会使基层凹凸不平，有的地方甚至比较尖锐，容易刺破咯坏防水板，因此要先铺设一层土工布来保护使其不受伤害。另外土工布有着良好的透水作用，使水渗过布通过排水系统排走。防渗关乎着整个工程的成败，在各个方面都要谨慎。板子与板子搭接不低于100毫米的宽度，用混凝土喷枪浇灌混凝土的时候要用石棉瓦遮挡住防护暴露的防水板。焊接机焊接前要经过试焊，达到焊机的适应环境的温度，重复试焊几次，然后覆盖土工布，紧接着封盖防水板，用射钉通过热熔垫片固定在顶部；待固定完毕后要仔细排查每个焊接点，发现有漏点要及时用挤压焊枪修复，防水板是防渗的关键，重中之重，主要起到防渗、隔离的特点，在涵洞中防止水等液体的渗漏以及气体的蒸发。如果有渗漏的情况，那么一般是施工操作不细腻和焊缝点有漏点的原因。

土工格栅其在工程中的主要用途为：

(1)地基处理。可以用来加固软弱地基，迅速提高地基承载力以及控制地基沉降量、不均匀沉降等。目前多用于铁路、公路等对地基处理要求相对较低的工程中。

(2)加筋土挡墙及护岸。在加筋土挡墙中，土工格栅的抗拉和对土颗粒侧向位移的约束，将大大增加土体的自身稳定性。

(3)现多用于铁路、公路边坡挡墙的加固、河堤护岸及一些高边坡工程等。

改革开放初期，深圳速度曾创下了三天盖一层楼。今天，深圳标准让初来乍到的八标建设者们着实有些不适应。深圳市外环高速公路投资有限公司制定并下发了《标准化管理手册》，内容涵盖了路基、桥梁、隧道等专业施工现场安全文明管理，对施工全过程提出了非常规范化的高要求。

“样板引路”实施过程中，“高标准、严要求”这6个字深深刻在了所有建设者的脑海中，并渐渐成为一种自觉。钢筋混凝土梁体模板内壁嵌入了不锈钢，脱模后的梁体表面光洁如玉，用手一摸光滑而细腻。路基填筑前，工程技术人员画好方格网，控制不同区段的卸土量，已砌筑的路基排水沟像两条笔直的钢轨伸向远方……

“绿水青山就是金山银山”。在保安全、保质量、保工期的同时，喷水植草、雾炮跟进、路基开挖一层防护一层等有效保护环境的手段，为“深圳蓝”作出了应有贡献。

一分辛苦一份收获。深圳市公路交通质量监督站在信息平台上先后为八标点赞了3次。

   正因如此，我们深圳市亿信达实业有限公司提供的土工材料，不但保质保量，而且物美价廉。受到了很多项目部的喜爱，所以郑重的宣布，如有需要土工材料，可以通过以下方式联系我们。